Kranbaner og lovgivning

Kranens styrke

Strukturel svigt er ikke det eneste som skal undgås.

Vi oplever desværre lidt for ofte at nogle leverandører ser stort på – eller ser bort fra lovgivning og god skik, når det gælder krankonstruktioner. Der er ofte kun fokus på at undgå strukturel svigt, hvilket kan føre til permanent deformation og reduceret lastkapacitet. Det er selvfølgelig vigtigt at undgå sådanne fejl, men lovgivningen kræver også, at kranbanens deformationer holdes indenfor standardernes grænser.

Vores erfaring viser, at der ofte mangler tilstrækkelig dokumentation, og det er ikke nok kun at designe kraner baseret på styrke i forhold til strukturel svigt, blot for at kunne bygge simple, slanke og billige kraner. Stål er et elastisk materiale, og definitionen af elasticitet er, at det kan bøje til et bestemt punkt og derefter vende tilbage til sin oprindelige form.

For at overholde Eurocode skal konstruktionens styrke være højere for at sikre, at den ikke deformerer for meget under brug, også selvom den ikke svigter strukturelt.

Højere vedligeholdsomkostninger og driftstop – NEJ TAK!

En alt for fleksibel kranbane kan nemt forårsage problemer, ikke kun for operatøren, men også for kranen selv, da det vil føre til højere vedligeholdelsesomkostninger og driftsstop på grund af øget slid på komponenter (f.eks. hjul og skinner). Derfor er det ekstremt vigtigt at sikre at de kræfter der opstår under brug af kranen, bliver korrekt anvendt og modelleret.

Deformationer er i de fleste tilfælde de afgørende faktorer for størrelsen og designet af kranbaner og deres bærende struktur. Dette er et af de områder, hvor vi ser problemer med løsningerne fra nogle leverandører. Vi sikrer altid, at vores løsning overholder gældende regler og leverer højere end forventet pålidelighed.

Udsagn
“En søjle, der er fuldstændig fastgjort i den ene ende med en last påført i den modsatte ende, vil bøje 8 gange så meget i toppen under den samme last, hvis højden fordobles”. 

Eksempel
En 2m søjle bøjer 10mm i toppen under en given belastning, så vil en 4m søjle bøje 80mm i toppen under den samme belastning.

Kraner og metaltræthed (fatigue)

En anden ting der ofte ikke bliver taget hensyn til, er det der kaldes fatigue eller metaltræthed. Det er noget der kan opstå, når komponenter af metal gentagne gange belastes under brug, hvilket fører til træthedsbrud, især i svejse- og boltesamlinger. Det er derfor meget vigtigt at forstå de kræfter der opstår i f.eks. en kranbane, når kranen kører på den. Derved kan samlinger udformes og placeres korrekt for at minimere den belastning de bliver udsat for.

Konsekvensen ved ikke at tage højde for metaltræthed er at kranen kan blive dyr at holde kørende i dens levetid ifm. reparationer og vedligehold. I værste falde kan der ske en ulykke hvis en samling fejler helt. Hvor meget kranens konstruktion giver sig under brug, har indflydelse på fatigue. Eurocode beskriver hvordan dette skal beregnes og om hvorvidt det er nødvendigt at foretage beregninger. Mange leverandører negligerer desværre ofte disse beregninger, men for at kunne gøre det, kræves det blandt andet at man kan forudsige brugen af kranen i hele dens levetid. De færreste kan nok svare på hvad de vil løfte med deres kran om 20-25 år.

Hos CERTEX Danmark A/S er vi eksperter i alle kranberegninger og fatigue er noget vi altid tager højde for. Derfor at vores kranløsninger optimeret til at kunne holde hele deres levetid med minimale omkostninger til service og vedligehold.

  Kontakt vores kranspecialister

Udfyld formularen nedenfor for at kontakte os. Vi vender retur hurtigst muligt.